motoblogs

Друзьи просили писать свежие впечатления во время нашей поездки, дескать потом интересные моменты могут стереться из памяти и мы не сможем всего вспомнить.

Сделать это было не так уж и легко, т.к. каждый день проходили довольно большие расстояния, приезжали уже затемно и, откровенно говоря, пару раз промелькнула мысль про тот памятный день, баранку и пылесос . Короче было не до блоггёрства.

Однако наиболее яркие моменты мы все-же записывали на том, что под руку попадется: у Джина – диктофон неустановленного производителя, у меня ноут Леново. Благополучно мигрировав его на бету Windows 7, попутно поразившись нереальному быстродействию и нескольким новым сильно прикольным фишкам, особенно для человека совсем не технического склада характера, решил я наконец-таки оформить свои записи и фотки в новый пост. Так что кому интересно – enjoy – 2 Oceans Run Elvis style.

В общем задумка, как вы может знаете, была такая – проехать от Тихого океана до Атлантики за минимально короткое время, попутно сделав норматив ЖЖ, и попытаться все-таки получить удовольствие от процесса, скорее других посмотреть, чем себя показать.

В целом все удалось, местами к счастью, даже вопреки, из чего было вынесено 2 урока. Во-первых, ездить в холод помимо того, что некомфортно и опасно, просто не особо прикольно, и нужно очень качественно выбирать правильную одежду, а желательно еще и мот с подогревом ручек. Во-вторых, езду в темное время суток нужно вообще стараться исключить, т.к. памятная встреча даже с мелким животным для мотоциклиста, это в лучшем случае серьезные переломы, а в худшем – даже страшно представить. А когда холодно и темно одновременно – это как безалкогольное пиво или что там еще вспоминают из этой серии – когда вроде бы все как обычно, а удовольствие какое-то не такое . Короче шашечки а не ехать.

Теперь про ехать. В этот раз мне достался\лась красотка\авец (кому как нравится). Не мотоцикл – песня. Красивий-красивий, вах!!! Синего-голубого цвета Ultra Electra Glide.

От обычного, помимо всякой фигни, типа дополнительных лампочек на заднем кофре, которые в реальности только уменьшают размер оного, отличается наличием электронного круиз-контроля – супермеганереальной вещи для большого туристического мотоцикла в Америке. Я реально первый раз в жизни оценил, зачем он вообще нужен. На просторах нашей Родины и в городе и на трассах многократно пытался понять смысл сего девайса на авто. Но в городе реально нет необходимых для его использования условий, а на наших Хайвеях держать постоянный скоростной режим также больше 10 минут редко удавалось, да и непонятно куда ногу девать в машине, если на газ давить не надо 

На мотоцикле же просто песня – выезжаешь из города, разгоняешься миль до 80-90, смотришь на навигатор, а до следующего поворта аккурат 386 миль – жми на кнопочку и расслабляйся – наслаждайся местной природой и читай что написано на дорожных знаках – иногда это бывает весьма занимательно.

Например в Аризоне были надписи типа – не берите попутчиков, т.к. в округе Federal and State Penitentiary facilities – по нашему зоны, и действительно иногда встречаются странные люди с табличками в руках, где написано место куда им нужно. Особенно удивил товарищ, которого видели в Техасе, когда уже минут 40 ехали по абсолютно безлюдной местности in the middle of nowhere – т.е. хрен знает где, а он шел себе спокойно с рюкзачком вдоль дороги, а на рюкзачке написано было Хьюстон... И это бы еще ничего, только до Хьюстона оттуда было миль 300-400...

Не могу не написать еще про одного перца, которого мы встретили около очередного дилершипа Харлея (куда же без них ), фотографирующего свой мот на фоне мотоциклов, выставленных в нем для продажи. Так как культ Харлея развит в Америке достаточно сильно, в самом этом факте не было ничего удивительного. Удивились мы лишь, когда мужик отогнал свой мотик на стоянку, соединил его с прицепом, открыл собачью будку, притороченную к заднему сиденью, и пошел выгуливать своего питомца.

Честное слово, все свое вожу с собой  У тамошних товарищей это вообще в почете, чего стоят только их RV (Recreational Vehicle) или дом на колесах по-нашему. Это для меня вообще американский феномен. Я так и не смог понять З-А-Ч-Е-М прагматичные, экономные, зачастую даже сверх меры американцы покупают прицепы и автобусы стоимостью в среднем от 30000 долларов. После покупки местного «Из рук в руки» посвященного этим RV, я вообще что-либо перестал понимать, т.к. средняя стоимость продаваемых пепелацев реально составляет от 100000!!! А есть экземпляры и по 1 000 000 (да-да шесть нулей) долларов.

Удивление наше достигло своего апогея, когда мы увидели, как выглядят RV-парки – стоянки для домов на колесах, теоретически заменяющие гостиницы и разбросанные во множестве вдоль дорог по всей стране. Иногда это площадки находятся в действительно живописных местах – рядом с водоемами и лесами, однако в большинстве своем это огороженные пустыри рядом с дорогой. Автодома располагаются на этих площадках стена к стене, уж не знаю, как они решают проблемы звукоизоляции 

Короче, феномен решено исследовать более детально – если у кого есть какие-то мысли – пишите. Сам я попробую порыться в интернете, если найду что интересное – обязательно поделюсь.

Использование этих транспортных средств тем более странно, что гостиницы расположены буквально на каждому углу и качество их вполне приличное за те деньги, которые за них просят. Например кол-во гостиниц Best Western в США – около 2500. Например в России магазинов Связной примерно столько же –вспомните, сложно ли его найти у Вас в округе – а Best Western это не павильон, а гостиница с 30-50 номерами с душем, кондиционерами и одинаковым уровнем качества по всей стране.

Интересно, что «рестораны» McDonalds, по ощущениям, встречаются не намного чаще, однако это не помогает в поисках нормальной еды, т.к. еще есть Wendy's, Danny's, Burger King и прочие заведения с трудноусвояемой пищей. Разумным компромиссом для нас оказался Subway – где есть бутерброды, которые не готовятся во фритюре  Кроме того попить «кофейка» (и кто назвал это кофе) и закусить можно на многих заправках. Правда мы так и не рискнули попробовать вареный в кожуре!!! арахис, во множестве представленный рядом с аппаратами по разливу кофе.

Я бывал в Америке несколько раз. Как и везде, здесь есть свои особенности, но мне очень импонирует то, что здесь цивилизация в широком смысле этого слова доступна практически везде – и в городах и в местах с нетронутой дикой природой. Вы можете найти бесплатный WiFi и чистый без запаха туалет практически в любой глухомани. А то что за весь путь мы НИГДЕ, НИ РАЗУ не видели человека, справляющего нужду на обочине заставляет о многом задуматься. Да и цены на бензин, реально упавшие (не в 3, а реально в 2 раза) с лета, вследа за ценами на нефть лично мне вселяет уверенность, что эта страна разберется с экономическими трудностями, да и добавляет желания прокатиться здесь еще раз.

Реально организация такого путешествия очень проста. После того, как Вы определили сроки, и маршрут (я пользовался maps.live.com) берете в одну руку кредитную карту, другой заходите на сайт expedia.com, бронируете билеты на самолеты и гостиницы. После этого на сайте Eagle Rider бронируете моты и вперед. Бронь на гостиницы лучше на всякий случай распечатать, хотя ни разу не понадобилась , а на внутренние рейсы – электронные билеты по паспорту. В конце мы выяснили, что моты тоже можно бронировать через expedia – попробуем в следующий раз. Моты существенно дешевле, если возвращать в том же городе, где и взяли. One way fee от Лос Анджелеса до Майами нам обошелся примерно в 550 долларов. В целом бюдже нашей поездки – около 4К на человека, включая все перелеты.

Погоду, как я уже писал, выбирайте хотя бы от +17С, у нас местами до -2С доходило, что неприкольно.

По расстояниям можно ориентироваться на заработанный ЖЖ-ой опыт:

• До 200 миль – супер мега расслабленные поездки
• 200 миль – легко и ненапрягающе
• 250 миль – комфортно – верхняя граница комфортного передвижения
• 300 миль – больше едешь, чем тусуешься
• 350 миль – верхний предел нормального передвижения
• 400 миль – начало жесткача
• 500 миль – едешь почти весь световой день
• 1000 миль –сделать 1 раз и забыть, но сделать 

Ну и последнее - Дилеры Harley Davidson – заколдованные места – лучше с деньгами не ходить  Я точно не знаю в чем причина, но любое посещение – это от 45 минут и от 50 долларов  Проверено.

Вот собственно и все,

Жизнь прекрасна!!!

Всегда Ваш,

Elvis.

P.S. Да, Ренату – респект!!!

P.P.S. Если честно мне в Америке больше всего нравятся...пикапы – причем настоящие – full size. Chevrolet Silverado или Toyota Tundra – у меня лексикона литературного не хватает для описания степени восторга…. Только ради того, чтобы иметь возможность водить эти неповоротливые, прожорливые, но очень мускулинные тачки можно переехать жить в деревню 